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連續三年征戰達喀爾拉力賽 寶沃汽車厲害了!

時間:2019-12-05 17:45:13作者:rj來源:體博網評論:0征稿

    如果您是一位車迷,肯定對達喀爾拉力賽不會陌生;就算不是車迷,也一定會聽說過這項賽事。它是全球最負盛名的專業越野拉力賽之一,因賽程長、條件艱苦、危險系數高等特征,而被稱為勇敢者的游戲,同時也是對參賽車輛性能和車手技術的艱巨考驗。

連續三年征戰達喀爾拉力賽 寶沃汽車厲害了

    敢于參加達喀爾拉力賽的汽車品牌,只擁有勇氣和膽量是遠遠不夠的,還需要有著充足的技術儲備做為背書,才能夠承受住這個難度系數極高的比賽。近日,筆者看到了一條頗感震驚的新聞:寶沃汽車正式宣布簽約冠軍車手納尼·羅馬(Joan Roma Cararach),出征在沙特阿拉伯舉行的2020達喀爾拉力賽。我很佩服寶沃汽車的勇氣,可心中又不禁有些擔心,寶沃的產品確實有著不錯的素質和品質,但去參加達喀爾,能行嗎?

連續三年征戰達喀爾拉力賽 寶沃汽車厲害了

    經過進一步了解,原來這已經是寶沃汽車繼2018年阿根廷達喀爾、2019年智利達喀爾之后,連續第三年征戰此項國際頂級汽車賽事。2018年首次參加達喀爾的寶沃汽車,便在首賽段收獲賽段第三名的好成績。要知道,在達喀爾的賽場上,能夠順利完賽就是一種勝利了。這個開門紅,不但讓世人見證了寶沃汽車再次回歸國際賽場,更讓廣大車迷領略了寶沃汽車的激情與魅力。

連續三年征戰達喀爾拉力賽 寶沃汽車厲害了

    細心的朋友可能已經發現了,在上文中我用了“再次”這個詞,說明寶沃汽車之前就參加過汽車比賽。也許您還不太了解,寶沃品牌早在1919年就已經在德國成立,在上世紀50年代的輝煌時期,曾是德國第三大汽車生產制造商。

連續三年征戰達喀爾拉力賽 寶沃汽車厲害了

    在當時,寶沃也參加過不少賽事活動,并取得過不錯的成績。其中讓人印象最為深刻的是1950至1958年間,其在著名的勒芒24小時耐力賽、紐博格林1000公里大賽等多項國際頂級汽車賽事中都取得了驕人成績,先后打破51項世界紀錄。

有人會說“好漢不提當年勇”,況且寶沃已經沉睡了多年,如今蘇醒的它還能擁有“前世的記憶”嗎?面對種種質疑,寶沃選擇用實際行動進行回擊,無聲卻有力。2019 China GT賽場上,寶沃以安全保障車、裁判車等身份融入其中,雖未馳騁賽場,卻以出色的表現保障賽事正常進行。

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    不久前,寶沃汽車還在北京、西安舉辦了“直通達喀爾”越野場地挑戰賽,通過與車友的實際互動體驗來感受賽場上的探險氛圍,不僅帶來了安全可靠的車輛,同時也激發出了參賽者積極向上的挑戰精神,該活動還在全國各地繼續展開中,本周五將落地成都。這難道不是一個百年品牌應該有的氣度嗎?

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    更值得一提的是,作為第三次征戰達喀爾拉力賽的汽車品牌,寶沃汽車此次將全程使用自家產品, 除參賽的寶沃DKR賽車以外,就連保障車也用上了寶沃BX7系列中的TS車型。這一舉動不僅展現出寶沃汽車擁有絕對可靠的產品核心技術(參賽改裝車輛必須在各個技術等層面都符合賽委會的嚴格標準,若非外力支持,極難達到賽會規則標準。),同時還突顯出寶沃品牌不斷突破的向上精神與不滅意志。

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    達喀爾拉力賽創始人澤利·薩賓曾說過:“對于參加的人來說,這是一項挑戰;對于沒參加的人來說,這是一個夢想。”寶沃汽車用無畏挑戰來完成自己的夢想,讓人動容。這是一種態度、一種境界、一種生存方式和永不止步的探險精神。

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